Комитет по транспортно-дорожному комплексу и информационным технологиям Московской областной Думы при участии депутатов фракции ЛДПР Кирилла Жигарева и Владимира Бутенко в ходе расширенного заседания обсудил вопрос безопасности на ж/д путях

За два месяца текущего года на железной дороге погибло 63 человека. Из этих случаев:

• 34 человека переходили пути в неположенном месте;
• 19 человек погибли на оборудованном переходе;
• 10 человек – на платформе.

Таким образом, самая частая причина смертельных случаев – несанкционированный переход.

В 2021 году для снижения травматизма:

• ликвидировано 274 «опасные тропы»;
• построено 5 тыс. метров новых ограждений;
• установлено 324 плаката, предупреждающих об опасности;
• благоустроено 94 подхода к пешеходным переходам.

Помимо того, в регионе определён новый стандарт переходов через ж/д пути:

• обязательно крытый переход;
• ширина коридора не менее 4 метров;
• оснащение грузовыми лифтами.

В ближайшие 5 лет по новым стандартам планируется построить 14 надземных и 30 одноуровневых переходов.

Так, надземные переходы появятся в городских округах Люберцы, Раменский, Одинцово, Подольск, Лобня, Балашиха, Наро-Фоминск, Красногорск, Клин.

Что касается строительства одноуровневых переходов, то больше всего их появится на Савёловском направлении (6), Смоленском и Казанском (по 5).

«Радует положительная динамика по снижению смертности и травматизма, однако нерешённых вопросов остаётся много, - подчеркнул председатель. - Один из самых актуальных: постепенный отказ от одноуровневых переходов через ж/д пути и автомагистрали в пользу многоуровневых. Это будет явный и действенный способ свести травматизм на транспорте к минимуму, который поддержали все участники круглого стола. Для реализации такого нужна комплексная программа строительства разноуровневых переходов, комфортных и современных».

Источник:  www.mosoblduma.ru

Фото:  asn24.ru